حفارة صغيرة HT10C بوزن 1000 كجم
يجب أن يخضع كل جهاز حفر لاختبارات قوة الحفر الميدانية لأكثر من 2000 ساعة، وذلك ضمن نظام اختبار بحث وتطوير كامل.
يجب أن تخضع المكونات الأساسية مثل جهاز العمل، وكابينة القيادة، والمكونات الهيدروليكية لأكثر من 800000 اختبار مضاد للإجهاد.
معايير عالية للتحقق من الجودة
تستخدم شركة HIGHTOP معايير مزدوجة من ISO و CE لضمان أن كل آلة مطابقة للمعايير.
تكوين من الدرجة الأولى
1. النظام الديناميكي
يضمن محرك KOOP Euro 5/EPA/Kubota عالي الجودة موثوقية الآلة في ظروف العمل السيئة.
يأتي مزودًا بوصلة مرنة حمراء تعمل كممتص للصدمات. في حال اهتزاز المحرك أو تحرك الأعمدة المختلفة، فإن هذه الوصلة ستعوض ذلك.
2. نظام إمداد النفط
نظام إنذار ضغط زيت التشحيم لحماية الآلة، حيث سيصدر إنذارًا تلقائيًا في حالة عدم وجود زيت تشحيم.
مزودة بفلتر هواء وفلتر زيت عالي الدقة، تصل دقة الترشيح إلى 1 ميكرون، ومعدل الترشيح أكثر من 99.9%.
يحتوي صمام تهوية الخزان الهيدروليكي على صمام تعويض الضغط ووظيفة ترشيح الهواء. أما آلات الشركات المصنعة الأخرى فهي مزودة بغطاء واحد فقط، بدون ضغط.
تم تجهيز مدخل خزان الزيت الهيدروليكي بمغناطيسات لمنع دخول الأجسام الصغيرة مثل الصدأ إلى خزان الزيت الهيدروليكي.
3. نظام التبريد
تضمن مروحة العادم المغلقة المدمجة ونظام التبريد الجيد عدم ارتفاع درجة حرارة الجهاز وإطالة عمره الافتراضي.
4. تشغيل النظام
يأتي محرك السير بثلاثة خراطيم، أحدها أنبوب التفريغ، ويمنع الضغط الداخلي للمحرك من أن يكون مرتفعًا جدًا، وسيتم تصريف الزيت الداخلي ذي درجة الحرارة العالية في أنبوب التفريغ لتحسين عمر خدمة محرك السير.
5. نظام التوازن المستقر
يتم استخدام نظام تحليل اختبار ISO TOPS/ROPS في حظيرة القيادة ذات الساقين، وهو آمن وموثوق به ويتمتع بثبات عالٍ.
ثقل موازن جديد من الحديد الزهر لضمان قوة حفر أكثر توازناً.
يمكن فتح الغطاء الخلفي لتسهيل عملية التزود بالوقود والصيانة
6. نظام الأمان
يتميز المفتاح بخاصية مقاومة الماء، مما يمنع حدوث ماس كهربائي في الأيام الممطرة.
مقعد الأمان مزود بحزام أمان متحرك وأكثر راحة.
خط أنابيب هيدروليكي ألماني عالي القوة، يتحمل ضغطًا أعلى.
بينما تستخدم الشركات المصنعة الأخرى مسامير بيضاء مقاس 4.8 بدلاً من مسامير عالية القوة مقاس 4.9 و 8.8.
عصا تحكم مطاطية جميلة.
7. نظام تخفيف الصدمات
بزيادة الوسادة المطاطية، يصبح تأثير امتصاص الصدمات في المحرك أكثر وضوحًا.
8. نظام حساس للحمل
بفضل نظام SLSS الهيدروليكي الأصلي، يمكن تحقيق التوافق المثالي بين المحرك والمضخة الرئيسية، ويمكن زيادة طاقة خرج المحرك إلى أقصى حد لتحسين كفاءة التشغيل.
يعتمد انحراف ذراع التشغيل وخط الأنابيب المساعد على التحكم الهيدروليكي الكامل، مما يجعل العملية أكثر دقة وكفاءة.
وزن |
1000 كجم |
عرض دلو |
380 مم |
سعة دلو الحفر |
0.025 متر مكعب / 120 كجم |
محرك |
اشترِ محرك ديزل 192F-1 يورو 5 |
محرك اختياري |
كوبوتا |
السكتة الدماغية تتحمل |
أسطوانة واحدة، تبريد بالمروحة |
القوة المقدرة |
7.6 كيلوواط / 13.5 حصان |
المضخة الرئيسية |
G5-6 |
النزوح |
6 8 مل/دورة |
محرك سوينغ |
سانيانغ (BMRS -250) |
محرك السفر |
سانيانغ (BMT245) |
سرعة السفر |
1.5 كم/ساعة |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
2775 × 930 × 2219 مم |
قاعدة العجلات |
910 مم |
إجمالي طول المسار |
1230 مم |
الخلوص الأرضي للمنصة |
380 مم |
عرض الهيكل |
896 ملم |
نصف قطر دوران الجزء الخلفي من المنصة |
784 ملم |
عرض المسار |
180 مم |
الخلوص الأرضي للهيكل |
132 مم |
ارتفاع المسار |
320 مم |
أقصى عمق للحفر |
1650 مم |
أقصى عمق للحفر الرأسي |
1375 مم |
أقصى ارتفاع للحفر |
2610 مم |
أقصى ارتفاع للتفريغ |
1850 مترم |
أقصى عمق للحفر الرأسي |
1375 مم |
أقصى نصف قطر للحفر على الأرض |
2850 ملم |
نصف قطر الدوران الأدنى |
1330 مم |
أقصى ارتفاع لشفرة الجرافة |
345 مم |
أقصى عمق حفر لشفرة الجرافة |
255 مم |










